Хієн здобув високу репутацію завдяки проєкту 60203㎡ станції швидкісної автомагістралі Цінхай. Завдяки цьому багато станцій групи зв'язку та будівництва Цінхай обрали Хієн.
Цінхай, одна з важливих провінцій на Цінхай-Тибетському нагір'ї, є символом суворого холоду, високогір'я та низького тиску. У 2018 році Hien успішно обслуговувала 22 автозаправні станції Sinopec у провінції Цінхай, а з 2019 по 2020 рік Hien послідовно обслуговувала понад 40 автозаправних станцій у Цінхаї, які працюють стабільно та ефективно, що добре відомо в галузі.
У 2021 році теплові насосні установки Hien з повітряним теплом були обрані для проекту модернізації опалення філій Хайдун та Хуан'юань Центру управління та експлуатації швидкісної автомагістралі Цінхай. Загальна площа опалення становила 60 203 квадратних метри. Наприкінці опалювального сезону проектні установки працювали стабільно та ефективно. Цього року Адміністрація доріг Хайдун, Адміністрація доріг Хуан'юань та Сервісна зона Хуан'юань, які також належать до Комунікаційної та будівельної групи Цінхай, обрали теплові насосні установки Hien з повітряним теплом після ознайомлення з ефективністю роботи теплового насоса Hien на станції швидкісної автомагістралі Цінхай.
Тепер давайте дізнаємося більше про проект швидкісної станції Хіен у Центрі управління та експлуатації швидкісної автомагістралі Цінхай.
Огляд проекту
Зрозуміло, що ці швидкісні станції спочатку опалювалися котлами, що працюють на зрідженому природному газі (ЗПГ). Після обстеження на місці, фахівці Hien у Цінхаї виявили проблеми та несправності в системі опалення цих швидкісних станцій. По-перше, оригінальні патрубки опалення були DN15, що взагалі не могло задовольнити потреби в опаленні; по-друге, оригінальна трубопровідна мережа об'єкта сильно проржавіла та кородувала, тому не могла використовуватися нормально; по-третє, трансформаторна потужність станції недостатня. Виходячи з цих умов та враховуючи природні фактори навколишнього середовища, такі як сильний холод та велика висота, команда Hien замінила оригінальний радіаторний патрубок на DN20; замінила всю власну корозійну трубопровідну мережу; збільшила потужність трансформатора на об'єкті; та обладнала опалювальне обладнання, що знаходиться на місці, резервуарами для води, насосами, розподільчими системами та іншими системами.
Дизайн проекту
Система використовує тип опалення «циркуляційна система опалення», тобто «головний двигун + термінал». Її перевага полягає в автоматичному регулюванні та контролі режиму роботи, в якому система опалення, що використовується взимку, має такі переваги, як добра термостабільність та функція акумулювання тепла; просте керування, зручне використання, безпека та надійність; економічність та практичність, нижчі витрати на обслуговування, довший термін служби тощо. Зовнішнє водопостачання та водовідведення теплових насосів оснащені системами захисту від замерзання, а обладнання теплових насосів оснащено надійним пристроєм розморожування для контролю. Кожне обладнання має бути встановлено з ударостійкими прокладками з гумових матеріалів для зменшення шуму. Це також може заощадити експлуатаційні витрати.
Розрахунок теплового навантаження: залежно від суворих холодів, високогір'я та місцевих кліматичних умов, теплове навантаження взимку розраховується як 80 Вт/㎡.
І досі теплові насоси Hien з повітряним теплом працюють стабільно без жодних збоїв з моменту встановлення.
Ефект застосування
Теплові насоси Hien типу «повітря-вода» в цьому проекті використовуються на ділянці висотою 3660 квадратних метрів на станції швидкісної автомагістралі Цінхай. Середня температура протягом опалювального періоду становить -18°, а найнижча температура - -28°. Річний опалювальний період триває 8 місяців. Температура в приміщенні становить близько 21°, а вартість опалювального періоду становить 2,8 юаня/м2 на місяць, що на 80% більше енергозбереження, ніж у оригінального котла на зрідженому природному газі (ЗПГ). З попередньо розрахованих цифр видно, що користувач може окупити витрати лише після 3 опалювальних періодів.
Час публікації: 23 грудня 2022 р.