Хіен здобув високу репутацію завдяки проекту 60203 ㎡ станції Qinghai Expressway.Завдяки цьому багато станцій Qinghai Communications and Construction Group вибрали Hien відповідно.
Цинхай, одна з важливих провінцій на Цинхай-Тибетському плато, є символом сильного холоду, великої висоти та низького тиску.Hien успішно обслуговував 22 автозаправні станції Sinopec у провінції Цинхай у 2018 році, а з 2019 по 2020 рік Hien одна за одною обслуговував більше 40 автозаправних станцій у Цинхаї, які працювали стабільно та ефективно, що добре відомо в галузі.
У 2021 році опалювальні агрегати з повітряним тепловим насосом Hien були обрані для проекту модернізації опалення філії Haidong і філії Huangyuan Центру управління та експлуатації швидкісної дороги Qinghai.Загальна опалювальна площа – 60203 кв.Наприкінці опалювального сезону роботи проекту були стабільними та ефективними.Цього року дорожня адміністрація Хайдун, дорожня адміністрація Хуан’юань і зона обслуговування Хуан’юань, які також належать Qinghai Communication and Construction Group, обрали опалювальні агрегати повітряного теплового насоса Hien після того, як дізналися про дію теплового насоса Hien на станції Qinghai Expressway.
А тепер давайте дізнаємося більше про проект високошвидкісної станції Hien у центрі управління та експлуатації швидкісної дороги Qinghai.
Огляд проекту
Зрозуміло, що ці високошвидкісні станції спочатку обігрівалися СПГ-котлами.Після обстеження на місці фахівці Hien у Цинхаї виявили проблеми та несправності в системі опалення цих високошвидкісних станцій.По-перше, вихідні труби опалення були всі DN15, що взагалі не могло задовольнити потреби в опаленні;по-друге, оригінальна мережа труб на ділянці заіржавіла та серйозно зазнала корозії, тому її неможливо використовувати нормально;по-третє, недостатня трансформаторна потужність станції.Виходячи з цих умов і беручи до уваги природні фактори навколишнього середовища, такі як сильний холод і велика висота, команда Hien змінила вихідний патрубок радіатора на DN20;замінено всю рідну корозійну мережу труб;збільшили потужність трансформатора на ділянці;і обладнали опалювальне обладнання, що надається на місці, з резервуарами для води, насосами, системами розподілу електроенергії та іншими системами.
Дизайн проекту
Система приймає форму опалення «циркуляційна система опалення», тобто «головний двигун+термінал».Її перевага полягає в автоматичному регулюванні та контролі режиму роботи, при якому система опалення, яка використовується взимку, має такі переваги, як хороша термостійкість і функція накопичення тепла;Проста експлуатація, зручне використання, безпечний і надійний;Економічні та практичні, нижчі витрати на технічне обслуговування, довший термін служби тощо. Системи зовнішнього водопостачання та дренажу теплових насосів оснащені системами захисту від замерзання, а обладнання теплових насосів обладнано надійним пристроєм розморожування для контролю.Кожне обладнання має бути встановлено з ударостійкими накладками з гумових матеріалів для зменшення шуму.Це також може заощадити поточні витрати.
Розрахунок опалювального навантаження: відповідно до сильних холодів і географічного середовища на великій висоті, а також місцевих кліматичних умов, опалювальне навантаження взимку розраховується як 80 Вт/㎡.
І до цього часу опалювальні агрегати повітряного теплового насоса Hien працюють стабільно без будь-яких збоїв після встановлення.
Ефект застосування
Теплові насоси з повітряним джерелом Hien у цьому проекті використовуються на ділянці висотою 3660 квадратних метрів на станції Qinghai Expressway.Середня температура в опалювальний період - 18 °, а найхолодніша - 28 °.Річний опалювальний період становить 8 місяців.Температура в приміщенні становить близько 21 °, а вартість опалювального періоду становить 2,8 юаня/м2 на місяць, що на 80% більше енергозбереження, ніж оригінальний котел СПГ.З попередньо розрахованих цифр видно, що користувач може відшкодувати витрати лише після 3 періодів опалення.
Час публікації: 23 грудня 2022 р